fmogp

par **jsp13** le Lun 18 Sep 2006 - 16:51

Destiné à intervenir sur feux industriels, d’hydrocarbures ou pour toute intervention nécessitant un débit important en eau ou en mousse, un nouvel engin vient d’être acquis en Ille-et-Vilaine : le Fourgon mousse grande puissance (FMOGP). Présentation de ce véhicule aux spécificités techniques très performantes.

Texte et photos > Comm. Sdis 35
Le Fourgon mousse grande puissance (FMOGP) présente trois caractéristiques particulières, qui font état d’une haute technicité :

• un gabarit impressionnant : le FMOGP est monté sur un châssis Iveco 26 tonnes double essieu arrière ;
• une capacité en eau et en émulseur particulièrement importante : il dispose d’une citerne d’une contenance de 10 000 litres d’eau, 2 400 litres d’émulseur et 400 litres de produit mouillant qui lui permet d’effectuer une attaque massive à l’eau, à la mousse ou au mouillant. Le FMOGP possède également un système d’autoprotection de la cabine identique à celui qu’on retrouve aujourd’hui sur les CCF ;
• une haute performance de la pompe et des lances canons : le canon situé sur le véhicule a une portée de plus de 70 mètres et un débit qui peut atteindre 4 000 litres / minute ! Deux lances canon portables viennent également compléter l’armement du véhicule ; il s’agit ainsi du seul véhicule dans le département qui dispose d’un équipement de ce type.

Fiche d’identité
Nom : FMOGP ou Fourgon mousse grande puissance.
Lieu d’affectation : CIS Vern-sur-Seiche. Il est affecté en remplacement du camion citerne émulseur.
Equipage : 3 hommes, soit 1 conducteur et 1 binôme d’attaque.
Equipement : 3 citernes (eau, émulseur, produit mouillant), 1 pompe régulée 4 000 litres / 15 bars, 1 lance canon fixe.
Armement : le FMOGP dispose du même matériel qu’un CCGCLC (citernes souples, motopompe flottante, ARI) ainsi que de matériels spécifiques (lances canons portables, tenues d’approche…).
Engagement : le FMOGP peut servir comme porteur d’eau ou pour effectuer une attaque massive sur des interventions particulières, comme des feux industriels ou d’hydrocarbure.
Coût du véhicule : 260 000 euros environ avec le matériel (à noter, à titre comparatif, qu’un FPT représente un investissement de 170 000 euros).

par **Pititepompier** le Lun 18 Sep 2006 - 19:08

ca ressemble a ce qui est employé sur certains aéroports.....

par **maxence** le Lun 18 Sep 2006 - 21:21

Pititepompier a écrit:ca ressemble a ce qui est employé sur certains aéroports.....

c'est le meme sauf a la place d'etre jaune il est rouge

autrement je trouve ce vehicule superbe mais il a rien de particulier par rappord au nouveau FMOGP

par **Starfire** le Mar 19 Sep 2006 - 20:04

moi je le trouve sympa !!!!!!!! du moment qu'il est rouge lol

par **maxence** le Jeu 21 Sep 2006 - 22:38

t'es pas complique toi ce qui est rouge t'aime lol!

par **Starfire** le Ven 22 Sep 2006 - 17:22

oui c'est pour ça que je suis devenue pompier lol non je deconne mais pour revenir au sujet des bêtes comme ça il ne doit pas y en avoir beaucoup en france !